全新原廠KRACHT齒輪流量計(jì)VC 0,04 K1 F1 P2 SH支持選型

型號(hào)含義

VC：齒輪流量計(jì)系列代號(hào)，采用正排量原理，適用于高精度流量測(cè)量

0.04：公稱流量系數(shù)（m3/h/bar），表示在1 bar壓差下的理論體積流量

K1：安裝法蘭標(biāo)準(zhǔn)，符合DIN 2501 PN16（DN10）

F1：密封材質(zhì)，丁腈橡膠（NBR），耐油、耐脂，適用溫度-20℃~100℃

P2：壓力等級(jí)，大工作壓力250 bar（25 MPa）

SH：輸出信號(hào)類型，脈沖信號(hào)（NPN開路集電極），頻率與流量成正比

工作溫度范圍

介質(zhì)溫度：-20℃~100℃（取決于密封材質(zhì)，F1為NBR，高溫版本可選FKM氟橡膠，溫度上限180℃）

環(huán)境溫度：-10℃~60℃

工作壓力范圍

大工作壓力：250 bar（持續(xù)運(yùn)行）

瞬時(shí)沖擊壓力：≤300 bar（峰值不超過(guò)1分鐘）

最小工作壓力：0.5 bar（避免氣蝕，確保介質(zhì)充滿測(cè)量腔）

流量測(cè)量范圍

公稱流量（Qn）：0.04 m3/h（基于1 bar壓差，實(shí)際流量與介質(zhì)粘度、壓差相關(guān)）

測(cè)量范圍（量程比10:1）：0.004~0.4 m3/h（標(biāo)準(zhǔn)粘度下，粘度升高時(shí)量程上限可擴(kuò)展）

重復(fù)性誤差：≤±0.1%（滿量程）

測(cè)量精度：±0.5% FS（標(biāo)準(zhǔn)條件下，介質(zhì)粘度10~1000 cSt）

粘度與揚(yáng)程要求

適用介質(zhì)粘度：1~10000 cSt（高粘度介質(zhì)需匹配低轉(zhuǎn)速齒輪，避免磨損）

壓頭損失（揚(yáng)程）：≤0.5 bar（在公稱流量下，粘度每增加1000 cSt，壓頭損失增加約0.1 bar）

性能特點(diǎn)

采用正排量齒輪測(cè)量技術(shù)，一對(duì)高精度嚙合齒輪在介質(zhì)推動(dòng)下旋轉(zhuǎn)，齒輪每轉(zhuǎn)一圈排出固定體積的介質(zhì)，通過(guò)磁耦合或光電傳感器將機(jī)械旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)化為脈沖信號(hào)，經(jīng)計(jì)算得出瞬時(shí)流量和累計(jì)流量

行程特性

線性度：≤±0.2%（流量范圍內(nèi)，輸出脈沖與實(shí)際流量呈嚴(yán)格線性關(guān)系）

響應(yīng)時(shí)間：≤10 ms（對(duì)流量變化的快速捕捉，適用于動(dòng)態(tài)流量監(jiān)測(cè)）

優(yōu)勢(shì)性能

高精度與高重復(fù)性：齒輪間隙≤3μm，加工精度達(dá)ISO 4級(jí)，確保長(zhǎng)期穩(wěn)定測(cè)量

耐高壓與抗污染：鑄鐵/不銹鋼殼體（可選），內(nèi)部無(wú)易損部件，可耐受介質(zhì)中少量固體顆粒（≤50μm）

寬粘度適應(yīng)性：對(duì)低粘度（如液壓油）和高粘度（如瀝青、樹脂）介質(zhì)均有良好測(cè)量效果

低維護(hù)設(shè)計(jì)：無(wú)接觸式信號(hào)傳輸（磁耦合），無(wú)需定期潤(rùn)滑，平均正常工作時(shí)間（MTBF）＞50000小時(shí)

推薦特點(diǎn)

脈沖信號(hào)輸出：支持與PLC、DCS或流量積算儀直接對(duì)接，脈沖頻率范圍0~1000 Hz

結(jié)構(gòu)緊湊：軸向長(zhǎng)度≤150 mm，適合空間受限場(chǎng)景

多材質(zhì)可選：殼體材質(zhì)（鑄鐵GG25/不銹鋼1.4571）、密封材質(zhì)（NBR/FKM/EPDM）可根據(jù)介質(zhì)特性定制

應(yīng)用領(lǐng)域與場(chǎng)景

液壓與潤(rùn)滑系統(tǒng)：監(jiān)測(cè)液壓油、潤(rùn)滑油的循環(huán)流量，預(yù)防設(shè)備缺油或過(guò)載

工業(yè)流體計(jì)量：油墨、涂料、膠粘劑等高粘度介質(zhì)的精確加注

石化與能源：柴油、重油、導(dǎo)熱油等燃料或傳熱介質(zhì)的流量計(jì)量

食品與醫(yī)藥：糖漿、甘油、藥膏等食品級(jí)/醫(yī)藥級(jí)介質(zhì)的定量輸送（需選不銹鋼材質(zhì)+食品級(jí)密封）

注塑機(jī)液壓系統(tǒng)流量監(jiān)測(cè)

風(fēng)力發(fā)電機(jī)齒輪箱潤(rùn)滑油流量實(shí)時(shí)監(jiān)控

涂料生產(chǎn)線中色漿添加量的閉環(huán)控制

船舶發(fā)動(dòng)機(jī)燃油消耗計(jì)量

安裝方式

水平安裝：優(yōu)先選擇，確保齒輪軸水平，避免重力導(dǎo)致齒輪偏磨

垂直安裝：允許介質(zhì)從下向上流動(dòng)（避免氣泡積聚），禁止從上向下（可能導(dǎo)致齒輪空轉(zhuǎn)）

管道連接

法蘭連接：符合DIN 2501 PN16標(biāo)準(zhǔn)，需使用密封墊片（丁腈橡膠或金屬纏繞墊）

上游直管段要求：無(wú)嚴(yán)格直管段要求（正排量原理特性），但建議上游安裝5倍管徑長(zhǎng)度的直管段，減少渦流影響

信號(hào)布線

脈沖信號(hào)線采用屏蔽電纜（RVVP 2×0.5 mm2），接地電阻≤4Ω，避免電磁干擾（如變頻器、電機(jī)附近）。

注意事項(xiàng)

安裝前檢查

確認(rèn)介質(zhì)粘度、溫度、壓力在流量計(jì)額定范圍內(nèi)

清潔管道內(nèi)雜質(zhì)（建議安裝50μm過(guò)濾器），避免齒輪卡滯

殼體箭頭方向與介質(zhì)流向一致，禁止反向安裝

運(yùn)行中維護(hù)

定期檢查殼體溫度（≤100℃，超過(guò)時(shí)需排查是否因粘度過(guò)高或流量過(guò)大導(dǎo)致過(guò)熱）

監(jiān)測(cè)輸出脈沖信號(hào)穩(wěn)定性，異常波動(dòng)可能提示齒輪磨損或介質(zhì)含氣

避免頻繁啟停，啟動(dòng)前需排盡管道空氣（可通過(guò)排氣閥操作）

故障處理

無(wú)信號(hào)輸出：檢查傳感器供電（5~24 VDC）或磁耦合部件是否失效

測(cè)量誤差過(guò)大：校準(zhǔn)齒輪間隙（磨損導(dǎo)致間隙＞5μm時(shí)需更換齒輪對(duì)）

壓力異常升高：檢查下游閥門是否堵塞，或介質(zhì)粘度超過(guò)額定范圍

安全規(guī)范

拆卸前需泄壓至0 bar，禁止帶壓操作

接觸高溫介質(zhì)時(shí)佩戴隔熱手套，避免燙傷

全新原廠KRACHT齒輪流量計(jì)VC 0,04 K1 F1 P2 SH支持選型

上海維特銳公司主營(yíng)產(chǎn)品有：

一、氣動(dòng)元件：

德國(guó)品牌：德國(guó)FESTO氣動(dòng)元件，德國(guó)寶德BURKERT電磁閥，德國(guó)海隆諾冠;

日本品牌：日本SMC氣動(dòng)元件 日本CKD氣動(dòng)元件 小金井氣動(dòng)

意大利品牌： 意大利康茂盛，美國(guó)ASCO電磁閥，美國(guó)ROSS

二、工控產(chǎn)品：

美國(guó)品牌：MTS/TEMPOSONICS傳感器

德國(guó)品牌：德國(guó)PILZ繼電器 ，德國(guó)IFM傳感器 ，德國(guó)海德漢HEIDENHAIN，德國(guó) KARCHT，德國(guó)VSE

德國(guó)P+F傳感器，德國(guó)RENCON編碼器;德國(guó)TURCK圖爾克，

三、液壓元件

美國(guó)NUMATICS紐曼帝克，PARKER氣動(dòng)液壓，VICKERS威格士，

美國(guó)MOOG，美國(guó)FAIRCHILD，美國(guó)ROSEMOUNT羅斯蒙特，美國(guó)丹尼遜

德國(guó)HAWE哈威 德國(guó)REXROTH力士樂(lè)，HYDAC賀德克，德國(guó)E+H

日本油研(YUKEN)日本不二越NACHI， 日本TOYOOKI豐興日本大金

意大利ATOS阿托斯。